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國(guó)家能源集團(tuán)航運(yùn)公司多舉措降低社會(huì)物流成本

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-05-31 16:01

我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)再添“綠色”利器

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（馮韶新）近日，隨著國(guó)際首艘內(nèi)河萬(wàn)噸級(jí)甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)散貨船——“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪順利下水，標(biāo)志著我國(guó)多能源混合電力推進(jìn)技術(shù)成熟應(yīng)用，綠色航運(yùn)邁入新篇章。

　　據(jù)國(guó)家能源集團(tuán)航運(yùn)公司介紹，“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪于2023年6月開(kāi)工建造，預(yù)計(jì)2024年6月底正式交船，建造該船也是深入推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)布局，踐行“雙碳”戰(zhàn)略，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。該船為川江及三峽庫(kù)區(qū)運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型，設(shè)計(jì)載貨量10850噸，采用湖北東湖實(shí)驗(yàn)室國(guó)際領(lǐng)先的船舶直流綜合電力系統(tǒng)，代表了國(guó)內(nèi)船舶工程技術(shù)的最新成果；其智能能效管理具備船舶能效在線智能監(jiān)控、航速優(yōu)化、基于縱傾優(yōu)化的最佳配載等功能要求；智能機(jī)艙系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、健康評(píng)估、輔助決策等。

　　值得一提的是，該輪應(yīng)用先進(jìn)的混合動(dòng)力直流綜合電力系統(tǒng)及能效優(yōu)化策略，對(duì)長(zhǎng)江不同季節(jié)、不同航段、上下水功率變化劇烈的特殊營(yíng)運(yùn)工況具有良好的適應(yīng)性，與同尺度機(jī)械推進(jìn)船相比，可明顯降低燃料成本，從而有效降低物流成本。

　　據(jù)了解，國(guó)能航運(yùn)公司承擔(dān)著國(guó)家能源集團(tuán)內(nèi)部一體化電廠、儲(chǔ)煤基地以及外部客戶的煤炭運(yùn)輸保供任務(wù)。近年來(lái)，該公司在供給端變革和暢通陸海江運(yùn)輸上下功夫，一方面創(chuàng)新租船新模式和研究應(yīng)用新型船舶，提升運(yùn)輸效率降低物流成本；另一方面積極開(kāi)拓沿海非煤、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)、一單制、一票制、返程物流等優(yōu)化資源配置，降低社會(huì)物流成本。

　　該公司發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，制定了不同的船舶配置方案，通過(guò)長(zhǎng)期租船、連續(xù)航次租船等方式創(chuàng)新租船模式，契合社會(huì)運(yùn)力和國(guó)家能源集團(tuán)內(nèi)外部需求，精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)，從根本上提高了船貨匹配度，提高了資源配置效率，降低了整體運(yùn)輸成本。同時(shí)，該公司積極參與研究并使用新型船舶。5月23日，該公司在上海航運(yùn)交易所成功摘牌中信金租11艘散貨船資產(chǎn)包，船舶載重總噸位70.5萬(wàn)噸，這些新型船舶具備淺吃水、低油耗的優(yōu)勢(shì)，油耗可降低30%，在降低物流成本上具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　記者在采訪中了解到，為切實(shí)降低社會(huì)物流成本，2023年以來(lái)，國(guó)能航運(yùn)公司通過(guò)“內(nèi)河駁船+汽車(chē)陸運(yùn)”的水陸聯(lián)運(yùn)方式，整合珠江駁船和汽運(yùn)資源，將水陸聯(lián)運(yùn)能力從5000噸/天提高到了9000噸/天，為貨運(yùn)客戶提供保供新通道，水陸聯(lián)運(yùn)成本降低約20-50元/噸。其中，自2023年9月至2024年4月底，為廣東清遠(yuǎn)電廠累計(jì)完成煤炭運(yùn)量80萬(wàn)噸，節(jié)約物流成本1600萬(wàn)元。

責(zé)任編輯：楊娜