來源:中國能源新聞網(wǎng) 時間:2024-08-13 15:55
中國能源新聞網(wǎng)訊(陳蒸 陳德鈞)“接下來,我們重點的攻關(guān)方向是提升裝置在導(dǎo)線上的越障能力,特別是對間隔棒的跨越,實現(xiàn)了這點,我們的裝置就可以在500千伏輸電導(dǎo)線上正常移動,從而拓展裝置的應(yīng)用范圍。”2024年8月12日,在國網(wǎng)福建省福州市供電公司馮振波勞模創(chuàng)新工作室內(nèi),輸電導(dǎo)線主從控制液壓機械修補裝置研發(fā)小組的成員,經(jīng)過研討明確了下一步的攻關(guān)方向。
以往,開展修補損傷導(dǎo)線作業(yè)時,國網(wǎng)福州供電公司都是采用等電位帶電作業(yè)方式,存在勞動強度大、作業(yè)風(fēng)險等級高的問題。
2023年1月初,國網(wǎng)福州供電公司輸電運檢中心抽調(diào)輸電運檢專業(yè)技術(shù)骨干,成立課題攻關(guān)小組,計劃研制一款能替代人工來完成導(dǎo)線修補的裝置,避免人工登高作業(yè),實現(xiàn)遠程不停電完成相關(guān)操作,提高作業(yè)效率和安全性。
小組成員進行了廣泛的調(diào)研分析,發(fā)現(xiàn)在核電作業(yè)中應(yīng)用的“6+1軸機械機器人”對本次課題攻關(guān)具有借鑒意義。這個機器人有主從控制系統(tǒng),這種主從控制系統(tǒng)允許操作者通過機器人主手進行操控,向在現(xiàn)場的機器人從手發(fā)出指令,使從手開展作業(yè),同時從手將現(xiàn)場的信息通過視覺傳感器反饋回操作者,實現(xiàn)安全、精準、高效的作業(yè)。小組成員受到啟發(fā),提出了“基于主從控制液壓機械原理,研制一款輸電導(dǎo)線修補裝置”的攻關(guān)思路。
經(jīng)過多次討論和優(yōu)化,2023年4月,攻關(guān)小組確立了裝置的總體設(shè)計方案。裝置由在地面的主控制系統(tǒng)單元和掛載在導(dǎo)線上的從控制系統(tǒng)單元(行程單元、液壓單元、機械修補單元和電磁屏蔽單元)共5個單元組成。實際應(yīng)用時,輸電運檢人員利用從控制系統(tǒng)的高清實時圖傳畫面,通過操控主控制系統(tǒng)來控制從控制系統(tǒng),實現(xiàn)裝置從控制系統(tǒng)單元在導(dǎo)線上的移動和修補。
有了明確思路后,小組成員開始設(shè)計各單元的圖紙,搭建主從控制仿真模型,編寫相關(guān)算法。兩個月后,小組制作出了各單元的模擬裝置,并在福州供電公司輸電線路實訓(xùn)場開展了模擬試驗。試驗結(jié)果顯示,各單元的作業(yè)精度均符合作業(yè)要求。
由于輸電導(dǎo)線修補裝置的主要應(yīng)用場景是高空強電磁場環(huán)境,且裝置要跨越線路防振錘等障礙物,小組成員反復(fù)試驗,進一步優(yōu)化了裝置的性能。為了克服強電磁場對信號傳輸?shù)挠绊?,小組選了抗磁干擾強的電磁屏蔽模塊來作為電磁屏蔽單元。在行程單元上,小組成員采用了電動液壓驅(qū)動模塊和翻轉(zhuǎn)雙輪式移動模塊,以提升裝置跨越導(dǎo)線障礙物的能力。在提高抗風(fēng)性方面,小組為裝置增設(shè)了U型扣鎖固定模塊。
2023年8月,輸電導(dǎo)線主從控制液壓機械修補裝置研制成功。小組成員通過無人機將帶有滑輪組的絕緣繩掛在導(dǎo)線上,然后將該裝置吊裝到在運線路上,對導(dǎo)線進行模擬修補,并測試導(dǎo)線修補后的拉力,確認修補后導(dǎo)線的機械強度符合相關(guān)要求。隨后,小組成員對該裝置進行了為期4個月的現(xiàn)場實際應(yīng)用測試。4個月間,輸電運檢人員在研發(fā)小組的指導(dǎo)下,該裝置先后完成了110千伏上會線等23處損傷導(dǎo)線的帶電修補作業(yè)。為了進一步全面推廣該項成果,小組還結(jié)合現(xiàn)場實際應(yīng)用情況,編制了裝置的使用說明書、作業(yè)指導(dǎo)書和日常維護手冊。2024年1月起,該裝置已在福州供電公司一線的35千伏至220千伏輸電導(dǎo)線帶電修補作業(yè)中全面推廣應(yīng)用。
目前,輸電導(dǎo)線主從控制液壓機械修補裝置已獲國家電網(wǎng)有限公司質(zhì)量管理小組活動成果一等獎和科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎,以及福建省質(zhì)量管理小組活動成果特等獎等。
責(zé)任編輯:楊娜