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3萬噸級(jí)重載列車控制技術(shù)完成先導(dǎo)試驗(yàn)段建設(shè)

來源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-01-23 16:50

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（宋宗瑩 劉朝暉）1月19日，隨著首列重載列車駛過包神北線達(dá)拉特站，達(dá)拉特站全電子聯(lián)鎖設(shè)備正式投入運(yùn)行，國(guó)家能源集團(tuán)2022年十大重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目“重載列車群組控制系統(tǒng)技術(shù)研究與應(yīng)用”完成“3站2區(qū)間”先導(dǎo)試驗(yàn)段建設(shè)及“2列車”設(shè)備安裝調(diào)試，項(xiàng)目研發(fā)工作取得關(guān)鍵突破。

　　“目前我國(guó)常態(tài)化開行的最大運(yùn)載量重載列車為2萬噸長(zhǎng)大組合列車‘3萬噸級(jí)重載列車群組控制項(xiàng)目’研究將長(zhǎng)大組合列車拆分成7列5000噸列車組以安全距離同時(shí)開行，實(shí)現(xiàn)3.5萬噸編組的重載群組列車開行。”中國(guó)神華項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王興中介紹，本次“3站2區(qū)間”先導(dǎo)試驗(yàn)段建設(shè)完成，為群組運(yùn)行系列技術(shù)和裝備驗(yàn)證提供了基礎(chǔ)保障條件，為國(guó)家能源集團(tuán)在全世界率先開行3.5萬噸編組的重載群組列車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，重載列車群組化運(yùn)行不依賴長(zhǎng)大站場(chǎng)擴(kuò)建、無需購(gòu)置更大馬力機(jī)車，依靠高密度實(shí)現(xiàn)高運(yùn)能，改造周期短，可大幅提升大型技術(shù)作業(yè)站發(fā)車能力和列車追蹤能力，進(jìn)一步突破運(yùn)能瓶頸，拓展我國(guó)鐵路擴(kuò)能改造新方向。同時(shí)，通過單元列車組群運(yùn)行，還可降低列車操控難度，提升列車運(yùn)行安全品質(zhì)，徹底消除2萬噸長(zhǎng)大組合列車帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、有序安全運(yùn)營(yíng)。

　　目前，該項(xiàng)目已完成系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，新編總體技術(shù)、新研制設(shè)備裝備技術(shù)、接口、系統(tǒng)測(cè)試及工程設(shè)計(jì)等各類規(guī)范手冊(cè)20余本；完成神華包神實(shí)驗(yàn)室、國(guó)能-神華-通號(hào)實(shí)驗(yàn)室及國(guó)能-神華-中南實(shí)驗(yàn)室群組運(yùn)行仿真環(huán)境搭建；完成系統(tǒng)車載設(shè)備、地面設(shè)備及通信設(shè)備工程樣機(jī)等20項(xiàng)研發(fā)工作。

責(zé)任編輯：許艷