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國(guó)家能源集團(tuán)浙江北侖電廠3號(hào)泊位對(duì)外臨開(kāi)綜述

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-08-29 16:12

陸燁　鄧言心

　　北侖港畔，千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流。

　　8月29日，一艘滿(mǎn)載7.1萬(wàn)噸印尼煤的“昆蘭”號(hào)煤船，穩(wěn)穩(wěn)?？吭趪?guó)家能源集團(tuán)浙江公司北侖電廠輸煤碼頭，標(biāo)志著該廠3號(hào)泊位實(shí)現(xiàn)對(duì)外臨時(shí)開(kāi)放后，首次成功靠泊國(guó)際煤船。

　　紅色卸船機(jī)揮舞長(zhǎng)臂，黑色抓斗劃出道道弧線，伴隨著皮帶機(jī)隆隆聲響，黑色烏金從碼頭輸送至發(fā)電機(jī)組。3號(hào)泊位對(duì)外開(kāi)放，從最初的“一船一議”，到如今的“臨時(shí)開(kāi)放”，歷經(jīng)3年艱辛努力。“下步我們要實(shí)現(xiàn)3號(hào)泊位‘正常開(kāi)放’，這樣國(guó)內(nèi)國(guó)外暢通電煤保供，更好發(fā)揮大電廠能源保障作用?！?span style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; font-size: 16px; margin-bottom: 10px; line-height: 2em;">北侖電廠黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)丁連生堅(jiān)定有力地說(shuō)。

　　一路風(fēng)雨一路歌。為了早日實(shí)現(xiàn)泊位對(duì)外開(kāi)放，該廠咬緊目標(biāo)不松勁，加強(qiáng)政企合作，打造示范標(biāo)桿，用實(shí)干奮斗把藍(lán)圖逐步變成實(shí)景。

落子起勢(shì)謀全局

　　北侖電廠自備碼頭位于杭州灣口金塘水道南岸，依托北侖深水良港，常年不凍不於，當(dāng)年選址于此，一個(gè)重要原因就是電煤運(yùn)輸便利。

　　時(shí)光荏苒，作為國(guó)內(nèi)首家利用世界銀行貸款建設(shè)的發(fā)電廠，歷經(jīng)35年跨越式發(fā)展，現(xiàn)有煤電裝機(jī)容量534萬(wàn)千瓦，累計(jì)發(fā)電量超6300億千瓦時(shí)，成為華東電網(wǎng)最重要的能源點(diǎn)。

　　該廠輸煤碼頭設(shè)計(jì)年吞吐量1750萬(wàn)噸，擁有3個(gè)卸船泊位，1號(hào)、2號(hào)泊位為5萬(wàn)噸級(jí)，3號(hào)泊位為7萬(wàn)噸級(jí)，其中1號(hào)泊位于1995年對(duì)外開(kāi)放。

　　2020年9月，浙江公司重組成立，成為在“浙”最大能源央企。浙江公司管理層敏銳地意識(shí)到，推動(dòng)3號(hào)碼頭泊位對(duì)外開(kāi)放，對(duì)北侖電廠實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著戰(zhàn)略意義。從外部看，現(xiàn)有國(guó)際煤船都是7萬(wàn)噸級(jí)以上，3號(hào)泊位能夠滿(mǎn)足靠泊條件。從內(nèi)部看，盡管電廠有70%的長(zhǎng)協(xié)煤，但依然存在電煤采購(gòu)缺口。如果未來(lái)增加裝機(jī)，電煤缺口必然增大。更重要的是，浙江高度重視生態(tài)環(huán)境，比如特殊時(shí)段要求電煤5200大卡以上，含硫量控制在1%以?xún)?nèi)等。開(kāi)辟進(jìn)口煤采購(gòu)渠道，不僅能滿(mǎn)足保供、環(huán)保要求，而且還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　2021年1月，浙江公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，成立3號(hào)泊位對(duì)外開(kāi)放工作專(zhuān)班。至此，一盤(pán)著眼全局，謀劃未來(lái)的大棋局，在北侖電廠3號(hào)泊位落子成勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，近3年浙江省電力供應(yīng)處于緊平衡狀態(tài)，用電高峰時(shí)段存在較大電量缺口。為滿(mǎn)足浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，2022年11月，浙江省發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)北侖電廠建設(shè)一期節(jié)能減排改造工程，上馬2臺(tái)百萬(wàn)超超臨界二次再熱清潔高效機(jī)組，計(jì)劃2025年建成投產(chǎn)。

　　“未來(lái)全廠有9臺(tái)機(jī)組，按照年利用小時(shí)數(shù)5500小時(shí)計(jì)算，全廠年耗煤量總量近2000萬(wàn)噸，擴(kuò)大進(jìn)口煤采購(gòu)規(guī)模迫在眉睫?！焙鷦?，計(jì)劃營(yíng)銷(xiāo)部主任，全廠主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，早已爛熟于心。他還算了一筆賬，進(jìn)口煤通過(guò)其他碼頭中轉(zhuǎn)，一噸就要增加50元的成本?！氨热缃衲晷璨少?gòu)的進(jìn)口煤約200萬(wàn)噸，如果全部依賴(lài)中轉(zhuǎn)，至少增加成本1億元?！?/p>

　　依托天然良港優(yōu)勢(shì)，通過(guò)3號(hào)泊位對(duì)外開(kāi)放，打造以卸載進(jìn)口燃煤為主，內(nèi)貿(mào)燃煤為輔的動(dòng)態(tài)靈活性卸船碼頭。新征程，新使命。一幅以提質(zhì)增效促能源保障的壯美藍(lán)圖，從北侖港畔鋪展開(kāi)來(lái)。

同向發(fā)力譜新篇

　　浙東海岸線上，特大型煤電機(jī)組鱗次櫛比，擁有自備輸煤碼頭的電廠也有10余家，但實(shí)現(xiàn)碼頭對(duì)外開(kāi)放的電廠，僅有少數(shù)幾家。

　　電廠碼頭對(duì)外開(kāi)放，意味著國(guó)際貿(mào)易戰(zhàn)線延伸至企業(yè)。貨物、人員、船只等安全管控，涉及海關(guān)、邊檢、海事和口岸辦等監(jiān)管部門(mén)。從北侖區(qū)、寧波市、浙江省到國(guó)家有關(guān)部門(mén)，每個(gè)層級(jí)、每家監(jiān)管單位都有著嚴(yán)格的審批流程。

　　“再難我們也得往前推?！睂?zhuān)班工作會(huì)上，浙江公司統(tǒng)籌部署，該廠兵分兩路，由計(jì)劃營(yíng)銷(xiāo)部協(xié)調(diào)省、市、區(qū)三級(jí)政府口岸管理部門(mén)，及海事、海關(guān)和邊檢等單位。由燃料運(yùn)維部負(fù)責(zé)對(duì)外開(kāi)放所需的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備施工、安裝、調(diào)試和驗(yàn)收。

　　調(diào)研走訪、定期討論、每周通報(bào)，無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜，工作人員在奔波中尋求新突破，在整改中不斷向前推動(dòng)。

　　2022年1月4日，正是迎峰度冬時(shí)刻。為守住存煤底線，3號(hào)泊位首次以“一船一議”方式，?？枯d有5.2萬(wàn)噸印尼煤的“公爵”號(hào)。同年10月9日，再次靠泊一艘進(jìn)口煤船，有效緩解電廠燃“煤”之急。

　　進(jìn)口煤的船期變動(dòng)大，按照“一船一議”模式，每次辦理手續(xù)需要2至3個(gè)月，影響電廠燃煤接卸效率和靈活性。如果碼頭實(shí)現(xiàn)臨時(shí)開(kāi)放，半年內(nèi)可按需接卸進(jìn)口煤，并為實(shí)現(xiàn)正式開(kāi)放創(chuàng)造條件。

　　3號(hào)泊位早在2009年投用，碼頭軟硬件設(shè)施相對(duì)薄弱，要實(shí)現(xiàn)臨時(shí)開(kāi)放難度很大。北侖電廠多次召開(kāi)推進(jìn)會(huì)，邀請(qǐng)監(jiān)管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，爭(zhēng)取得到最大支持，同時(shí)積極落實(shí)整改，盡最大努力滿(mǎn)足臨時(shí)開(kāi)放條件。

　　泊位對(duì)外開(kāi)放是展示國(guó)家形象的重要窗口。為早日確定碼頭改造方案，計(jì)劃營(yíng)銷(xiāo)部主管周挺發(fā)揚(yáng)“釘釘子精神”。一次，他和監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)人提前約好時(shí)間，商討泊位改造細(xì)節(jié)。獲悉對(duì)方上午10時(shí)要參會(huì)，他就早早等在辦公室外?！耙惶煲浑娫?huà)，兩天跑一趟，只要項(xiàng)目能盡快落地，再苦再難都值得！”周挺如是說(shuō)。

　　北侖港作為國(guó)內(nèi)核心港區(qū)，國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)繁忙，監(jiān)管部門(mén)要求北侖電廠通過(guò)整改成為示范標(biāo)桿。該廠組織技術(shù)骨干，利用科技手段，全方位提升生態(tài)環(huán)境保護(hù)、靠泊穩(wěn)泊安全及碼頭實(shí)時(shí)監(jiān)控等。

　　新增船舶尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；新增船舶垃圾接收系統(tǒng)；新增船舶油污水接收系統(tǒng)；新建低壓岸電系統(tǒng)，每項(xiàng)舉措都在守護(hù)碧海藍(lán)天。

　　“我們以信息化、數(shù)字化手段實(shí)施智慧升級(jí)，讓老碼頭煥發(fā)新活力?！贝a頭改造負(fù)責(zé)人胡凌海如是說(shuō)。錨定“示范標(biāo)桿”目標(biāo)，他們采用激光靠泊儀、風(fēng)速儀和測(cè)流儀系統(tǒng)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析，確保20海里以?xún)?nèi)煤船安全行駛和靠泊。利用無(wú)人機(jī)、電子眼等，升級(jí)3號(hào)泊位的監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、人行道閘等，全面提升安全管控水平。7月22日，浙江省政府發(fā)文，同意國(guó)際航運(yùn)船舶臨時(shí)進(jìn)出北侖電廠3號(hào)泊位。

　　東方風(fēng)起，氣象萬(wàn)千。巍然屹立的主廠房，綿延不斷的光伏板，迎風(fēng)飛舞的大風(fēng)車(chē)，一座千萬(wàn)千瓦級(jí)的能源基地在“浙”里快速崛起。以3號(hào)泊位實(shí)現(xiàn)臨時(shí)開(kāi)放為標(biāo)志，預(yù)示著北侖電廠通過(guò)碼頭綠色智慧升級(jí)，正以嶄新姿態(tài)為高質(zhì)量共建“一帶一路”書(shū)寫(xiě)著能源保供新篇章。

責(zé)任編輯：許艷