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國家能源集團(tuán)鐵路裝備榆林分公司：無畏“烤”驗(yàn)戰(zhàn)高溫的鐵路人

來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2024-07-19 15:10

蘇偉

　　腳被熱土熏蒸著，背被烈日灼烤著。7月份的陜北黃土高原，就像一個(gè)啟動(dòng)著的大火爐，而穿行在鋼鐵列車中的檢車員，仿佛置身于這個(gè)大火爐當(dāng)中，動(dòng)一動(dòng)就揮汗如雨，而汗水滴落在石渣、鋼軌上，則瞬間蒸發(fā)。在這里，室外車輛檢修工作24小時(shí)不間斷地進(jìn)行著，在站場(chǎng)上隨時(shí)都可以看到檢車員忙碌的身影。

　　國家能源集團(tuán)鐵路裝備榆林分公司神木北運(yùn)用車間是國家能源集團(tuán)神朔線上的萬噸列車檢修作業(yè)場(chǎng)，承擔(dān)著萬噸列車檢修和列車安全試驗(yàn)等重要任務(wù)，保障著國家能源集團(tuán)西煤東運(yùn)能源通道的安全暢通。

　　7月6日，神朔線上的神木北作業(yè)場(chǎng)，密布的鋼軌上集結(jié)著一排排車輛，注定今天又是一個(gè)不平凡的檢修日。

　　“今日氣溫預(yù)報(bào)是近期最高氣溫，預(yù)報(bào)氣溫20攝氏度～34攝氏度，大家注意不要侵入鄰線?！?時(shí)20分，榆林分公司神木北運(yùn)用車間點(diǎn)名室內(nèi)，職工整齊列座，四班工長張栓柱站在臺(tái)上大聲提醒道。

　　7時(shí)50分，職工身穿工作服，胳膊戴著防曬袖套，手拿著檢車錘、檢車燈，腰間挎著活動(dòng)扳手、對(duì)講機(jī)大步行走在石砟線路上，一切都是有條不紊、輕車熟路。

　　“2組技檢10道，王組長，抓緊組織人員到位！”

　　“5號(hào)材料房檢查無異常！”

　　“好的，收到！”

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　　繁忙的線路上，對(duì)講機(jī)的聲音此起彼伏，交織成一首動(dòng)聽的交響樂。

　　作為一名組長，王繼明深知，要熟知鐵路貨車運(yùn)用工作管理細(xì)則，上線作業(yè)時(shí)，需要保持精神狀態(tài)高度集中，要時(shí)刻做好觀察、搶修的準(zhǔn)備。

　　“在工作中，不能出現(xiàn)麻痹大意的思想，時(shí)刻要繃緊安全弦?！彼诠ぷ髦?，不放過每一處細(xì)節(jié)，車輛更換配件、起落固定脫軌器、防護(hù)號(hào)志插撤……，他都要親自進(jìn)行檢查，只有確認(rèn)后才能放心。

　　中午12時(shí)10分，太陽越升越高，氣溫也隨之攀升。鋼軌經(jīng)過一天的暴曬，已經(jīng)變得滾燙，空氣中的氣流都開始變得模糊起來。

　　檢車員張聰聰一手拿著閘瓦，一邊將自己的臉頰盡可能地貼到地面，地表50℃的高溫將臉熱得發(fā)燙，查看閘瓦托底端的閘瓦插銷是否安全牢靠。用力拽了一把，他才緩緩站起身來，用手拍了拍身上的灰塵。

　　檢車員要在規(guī)定的三十五分鐘內(nèi)，完成車輛的檢修工作，在充分利用技檢時(shí)間精檢細(xì)修的同時(shí)，還需要對(duì)磨耗過限的配件進(jìn)行更換，確保列車安全正點(diǎn)、運(yùn)輸暢通。

　　下午14時(shí)5分，火辣辣的太陽將熱度肆意地灑向作業(yè)場(chǎng)的每一個(gè)角落，線路上，由于四周沒有樹木遮擋，天空湛藍(lán)無比，陽光更加肆無忌憚。

　　在這樣悶熱無風(fēng)的環(huán)境下，檢車員每一次蹲下、鉆入車底、起立、俯身，都是與高溫的親密接觸，如靠近蒸爐一般，隔著長袖工服都能感覺到蒸騰的熱氣。

　　“插旗、檢查、試風(fēng)……”工作流程已然形成了肌肉記憶，快速高效地忙碌著。

　　“大家有不舒服的及時(shí)說，都是大老爺們，別扭扭捏捏。”組長李赟斌一邊說著一邊將背包里的藿香正氣水裝到隨身的口袋里，準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

　　每當(dāng)完成一列車的檢修工作，大家會(huì)盡快地趕回待檢室。通過短暫的時(shí)間讓空調(diào)快速降溫，再搭配上一杯綠豆湯，這就是他們的防暑“妙招”。

　　“王沖，你啥時(shí)候在后背上畫了個(gè)地圖。”休息之余，檢車員張龍飛打趣地說道。由于天氣炎熱，他們的衣服濕了又干、干了又濕，但是這卻絲毫沒有影響到他們檢修熱情，依舊嚴(yán)守工作標(biāo)準(zhǔn)，精檢細(xì)修。

　　“這還不是夏季最熱的時(shí)候，但是這么多年都過來了，每年夏季都要面臨高溫天氣，現(xiàn)在也習(xí)慣了?！睆堼堬w從事檢修工作已經(jīng)18余年，滿是厚繭的手掌緊握檢點(diǎn)錘，沉重而厚實(shí)。

　　剛休息了十分鐘，對(duì)講機(jī)又傳來了作業(yè)通知，張龍飛和檢車員們整理好工具，再次出發(fā)奔向車流滾滾的作業(yè)場(chǎng)。

　　“天氣越是炎熱，越考驗(yàn)我們的檢修能力，我們必須打起十二分的精神，不能讓任何一輛車從我們手中出現(xiàn)‘帶病’運(yùn)行?！惫らL張栓柱話音剛落就向旁邊的作業(yè)股道走去。

　　夜幕降臨，墻上的鐘表指向20時(shí)，作業(yè)場(chǎng)的車流依然高效運(yùn)轉(zhuǎn)，三班的檢車員接替他們繼續(xù)工作。

　　“下班后去沖個(gè)涼，是工作一天中最舒服的時(shí)刻。”對(duì)于檢車員來說，每日與清晨的曙光和夕陽下的余暉相伴，檢修平平安安就是最大的幸福，簡(jiǎn)單而容易滿足。

　　當(dāng)前正值鐵路運(yùn)輸旺季，車流不斷，日均檢車近35列。在高溫酷熱的天氣下，每位檢車員每班平均要行走近10千米。

　　在這里，他們不僅揮灑汗水，更肩負(fù)著保障貨物列車安全、平穩(wěn)的重任。

　　向所有在高溫下堅(jiān)守崗位的檢車員們致敬，感謝他們?yōu)橛宥认哪茉幢９┧鞒龅姆e極貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯：楊娜