來(lái)源:中國(guó)石油新聞中心 時(shí)間:2024-11-01 17:26
10月28日,從華北油田巴彥市場(chǎng)傳來(lái)消息,渤海鉆探公司優(yōu)質(zhì)完成巴彥油田光明2井的三開(kāi)尾管固井施工,尾管懸掛深度達(dá)到5625.5米,刷新了國(guó)內(nèi)最大尺寸尾管固井最深紀(jì)錄。
自開(kāi)發(fā)以來(lái),巴彥油田連續(xù)在河套盆地找到多個(gè)優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)量區(qū)。光明2井采用365毫米超大尺寸尾管固井工藝技術(shù)進(jìn)行三開(kāi)尾管固井,在國(guó)內(nèi)尚屬首次,固井施工面臨封固段長(zhǎng)、尾管浮重高、裸眼井壁穩(wěn)定性差等諸多難題,對(duì)固井水泥漿體系、固井工具和現(xiàn)場(chǎng)施工等環(huán)節(jié)提出更高要求。
對(duì)此,渤海鉆探公司充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新能力,組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì),“一井一策”采用自主研發(fā)水泥漿體系,施工全流程固井工程師現(xiàn)場(chǎng)把控,并選派經(jīng)驗(yàn)豐富的員工保障現(xiàn)場(chǎng)施工,有效降低了各類固井施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),公司發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),優(yōu)化調(diào)整漿柱結(jié)構(gòu)體系,設(shè)計(jì)并實(shí)施了塞流頂替模式,顯著提高了尾管的居中度與頂替效率,有效保證了施工過(guò)程的順利進(jìn)行,用優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)保障能力,為巴彥油田的勘探開(kāi)發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。(張峰)
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